「こんなマフラー欲しかった！」 D：５用　HI-MAXマフラー砲弾型の登場です。 ◆他のマフラーを圧倒する迫力の砲弾ナナメ出し。 ◆テールエンドにはインコネルを採用し独特な焼き色が。 それ以外はオールステンレス ◆出口は110φ・中間パイプは60φ（ノーマルは54φ） 中間パイプは出来るだけストレートになるよう取回しを調整。 ◆メインサイレンサーは １、トルクを殺さない。 ２、ピークパワーを上昇させる排気効率の良いもの ３、低音かつ上品な音を奏でる 上記の条件を満たす大容量の物を採用 全年式保安基準適合。 ■価格 ￥６９，８００− ※ローデストに装着する場合はバンパーカット加工が必要となります 迫力のナナメ出し ちょい上げ・ナナメ出し。魅せる砲弾型です。 110φのテールエンドにはインコネルを採用し独特な美しい焼き色が。 ストレート構造 D:5の純正マフラーはクネクネと曲がりくねっています。 しかしHI-MAXマフラーはご覧のようにスッキリ、ストレート！これは社外マフラーでも見られない徹底的なストレートです。排気効率を上げる大きなポイントの一つ。 パイプ径もノーマル54φに対して60φ メインサイレンサー １、トルクを殺さない。 ただ単に排気効率を上げすぎると低速が死んでしまい、走りにくくなってしまいます。 ２、ピークパワーを上昇させる排気効率の良いもの 独自の構造からなるメインサイレンサーはトルクを残しながらしっかりと消音も行い、排気効率を向上させることを実現。 ３、低音かつ上品な音を奏でる 大きく余裕のサイズで消音を行うので音質が割れず、独特な低い音質が大きな魅力。 上記の条件を満たす大容量の物を採用 ノーマル車高のD:5　リアビュー 2インチリフトアップのD:5　リアビュー ※メンバーダウンを施しているためバンパーとサイレンサーに隙間が生じます。 　 ■製作担当より いいマフラー出来ました！！これはもう超お気に入りです！！ マフラー製作が決まった当初はよくある形状の物等を試作しましたが、「どうも納得がいかない」「見ていても面白くない」と不満が募るばかりでした。 やっぱり自分たちが欲しいもの・かっこいいと思うものが作りたかったのです。 マフラー交換といえば車両のカスタムの中でも大きな影響・存在感のある部分です、そんな箇所ですからやっぱりインパクトのある、他の車に負けない、見る人を魅了し車好きなら「おっ」と思わせる。 そんなマフラーを作りたいということが目標でした。 TOP